易车讯 近日，在2024海外氢能与燃料电板汽车大会暨博览会(FCVC 2024)上，本田旗下插电式新式燃料电板汽车CR-V e:FCEV发达在国内首发亮相。新车搭载由本田和通用汽车共同开导制造的新一代燃料电板系统，预测将在2024年内于日本和好意思国最初上市。

外不雅方面，新车合座预计打算基本不时了第六代本田CR-V车型，但因为能源系统的变化，整车的底盘调教也进行了针对性调遣。举例，加多的储氢罐，电板等零部件后，车身前后分量分派发生改造，官方针对车辆前麦弗逊后多连杆悬架系统进行了升级，使用了全新的弹簧、防倾杆等零部件。

字据官方府上，本田CR-V e:FCEV是具备外部充电功能的插电式燃料电板汽车，不仅领有燃料电板汽车的长续航距离和加氢时辰短的优点，还可在家庭和出门地进行充电。

能源方面，新车配备前置单电机，最大功率176马力，最大扭矩310牛·米，选拔容量为4.3公斤的压缩储氢罐，并配备17.7kWh的电板组的，EPA工况下纯电续航里程47公里，概括续航可达435公里。此外，新车还配有外放电功能，可提供1500W的放电功率。

到2050年，Honda将勇猛在全界限家具和企业活动杀青碳中庸。与此同期，为了在家具和企业活动的人命周期内杀青环境零负荷，Honda围绕“碳中庸”“清洁能源”和“资源轮回”三大扶持开展使命。其中，氢能源与电能沿途被定位为有后劲的能源载体。