小米第二款车型尚未落定，第三款车型就也曾吊足市集胃口。

　　7月9日，“小米第三款车是增程”冲上热搜。报谈骄贵，小米汽车臆想打算的第三款车为增程SUV车型，主打家用，将在2026年上市。同期还会是试水包括“后装”在内的新玩法，让亏欠者有更多采选权和自主权。

　　关于这一音问，e公司记者向小米集团求证。公司方面未作修起。通过从接近小米的东谈主士处采访论断来看，有东谈主认同其可行性，也有的以为“不靠谱”。

　　不外在小米发布SU7前后，e公司记者曾从小米集团处获悉，公司所臆想打算的是三款汽车，将不竭在三年技艺中发布。

　　从高到低？

　　当天，小米汽车臆想打算的第三款车为增程SUV车型的音问被曝出，该款车主打家用，将在2026年上市。

　　从市集来看，增程SUV是中国新能源汽车市集竞逐的枢纽赛谈。仅本年，六款重磅车型盼愿L6、星纪元ET、零跑C10、东风亦π008、哪吒L和深蓝G318就不竭上市。这些车型各具特质，包括性价比、空间、续航、过去科技感等多个层面，为新能源汽车市集带来更多的活力和采选。

　　“增程SUV一般被以为是一条过渡门路，在锋利的市集竞争中相对具有详情味。”有接近小米的东谈主士对记者分析说。但关于小米来说，这也意味着现在布局这一细分市集的品牌许多，零跑、哪吒、问界、深蓝、智己、岚图等玩家齐已“抢跑”。动作车企少壮，小米要在家用增程SUV市集里分羹，需要一些别样的“杀手锏”。

　　按照媒体报谈，和第一款车主打高端不同，小米的第三款车将承担起廉价走量的任务。前述受访东谈主士以为，这意味着售价将比SU7抑止不少，或者率会回落到20万元以内。

　　倘若如斯，小米的居品臆想打算和战术将绝对长远——从高端往低端出牌。依靠第一款车小米SU7主打高端，第二、第三款车运转插足主流市集，霸占销量。

　　本年3月，小米SU7崇敬发布。其时，记者曾从接近小米的东谈主士处获悉，小米所臆想打算的是三款汽车，将不竭在三年技艺中发布。不外关于具体款型，其时没能采访到更多信息。

　　倘若后年上市增程SUV车型为真，小米新车发布节律也将崇敬浮出水面：三年三款车——纯电轿车小米SU7（2024年）、纯电SUV（2025年）和增程SUV（2026年）。

　　小米SU7系列寄托加快

　　其中纯电轿车小米SU7也曾赚足眼球。最新音问是，该款居品在6月份销量冲突了1万辆大关，三个月累计寄托跳跃2.5万辆。

　　日前小米里面召开了一场SU7发布99天的转头会。参与该形式的各部门职工齐讲述了三年造车背后的秘辛，里面还颁发了金故事MAX奖、金故事PRO奖、金故事奖。

　　不外，关于小米而言，愁的暂时不是销量，而是产能，因为小米短短一个月操纵的技艺，锁单量就跳跃10万辆。

　　有东谈主给小米SU7算了一笔账。4月份寄托7058辆，5月寄托8630辆，现在一共寄托了2.56万辆，若是要完资本年10万辆的保底，12万辆的冲刺的话，那么在接下来的6个月里，至少还要寄托7.5万辆操纵，冲刺9.5万辆。按照6个月的技艺来计较，小米接下来平均每个月还要寄托1.25万辆，才气完资本年寄托10万辆的谋略，要达到1.6万辆操纵每个月，才气已毕12万辆的谋略。

　　e公司此前曾报谈，在6月份运转，小米汽车工场开双班，确保6月份寄托过万辆。另外雷军还暗示称，要保证全年寄托10万辆，冲刺寄托12万辆谋略。

　　7月起还有一些新动向。小米汽车官微晓示，7月1日起，小米SU7系列寄托进一步加快，锁单后瞻望寄托周期最高可裁减5周。同期，近期将进行新一轮产线调优爱戴，为进一步栽植产能作念准备。

　　纯电SUV谍照已现

　　除了SU7以外，小米正在筹谋一款纯电SUV的音问也曾在数周前发酵。按照其他媒体线路，里面代号叫勒芒，对标特斯拉ModelY，瞻望在2025年上半年推出。同期，这款首款电动SUV的路试谍照也曾在收罗出现。

　　据悉，该车型是基于小米全新开发的摩德纳纯电动平台打造，定位为中大型SUV。

　　从曝光的图片不雅察，新车外不雅瞎想交融了小米专有的瞎想说话，举座形态呈现出一种轿跑SUV的作风，前脸汲取了阻塞式瞎想，轮清澈脆而富足动感，尽管笼罩着伪装贴纸，但仍可感受到其蕴含的强烈视觉冲击力。车身线条纯粹胜利，溜背式的尾部瞎想与荫藏式门把手不仅增添了车辆的通顺气味，也优化了空气能源学性能。

（媒体报谈小米首款电动SUV的路试谍照）

　　试水新模式？

　　按照最新曝光的小米第三款车情况，一种全新的汽车模式有望出现。

　　这种模式下，不触及功能安全的车规级部件用消规级（亏欠电子）的硬件去进行替换，同期不像传统车厂造车的念念路相同在车上作念前装，而是寄托裸车之后，让用户去进行选装、拼装我方的车。

　　前述接近小米的受访者对记者分析，这意味着用户可以进行拼装，将其形成我方想要的车，相配于把更多采选权交给亏欠者。“用户采选的目田度更高了，这允洽小米作念居品的一贯调性。”

　　不外，关于小米会否按照纯电轿车小米SU7—纯电SUV—增程SUV的门路前进，也有接近小米汽车的受访者暗示“不太靠谱”。

　　“据咱们掌执的音问，相配技艺段内，小米一直莫得优先商酌增程车型谋略。”该东谈主士告诉记者，此前就有媒体报谈小米布局高性能的轿跑版块对标极氪001 FR的音问，后小米官方进行了否定。

　　“小米新车上市发布之前，总共守秘职责齐作念得可以，扫尾住了亏欠者的预期。关于增程SUV的音问，要想作念到阐述或证伪，属实不易。”该东谈主士强调。